Imagen ilustrativa.

El lector Juan Carlos Solórzano Lara escribió preguntando cómo hacer valer la garantía de un carro usado. A continuación, Juan Carlos narra lo ocurrido y luego se agrega una explicación de expertos consultados por QuienPagaManda.com sobre qué se debe hacer cuando un carro usado falla.

“El 2 de junio me fui para Grecia a comprar un carro que me habían recomendado. El carro estaba en buenas condiciones, uno que otro detalle de pintura y una que otra cosa de cambiar piezas, pero mecánicamente se veía bien y era de una persona que tiene una autodecoración y que también tiene carros para correr en La Guácima.

Por William González Arauz.

Imagen con fines ilustrativos.

En julio del año pasado llevé mi vehículo a la agencia Subaru, pues presentaba un fallo en el aire acondicionado.

Tuve que dejar mi carro por una mayor cantidad de días de los que ellos inicialmente me indicaron que les tomaría reparar el daño.

Obviamente, tuve que andar detrás de ellos y tener aireadas conversaciones para poder tener de regreso el vehículo.

Carlos Montero cuida carros cerca de la línea del tren, en San Pedro de Montes de Oca, por la Calle de la Amargura. Según él, gana alrededor de ¢7.000 por día.

Por Joanna Nelson.

“¿Cómo le fue? ¿Almorzó bien?”, le pregunta Bismarck Flores Miranda a una funcionaria de la Universidad de Costa Rica que se estaba montando en su carro.

En medio de un sol potente, Flores recibió el dinero y se dirigió hacia una nueva “clienta”, que acababa de arribar a la escena.

Diputado buscar eliminar anonimato de guachimanes.

Por Joanna Nelson.

Foto: Restauración Nacional y Asamblea Legislativa. Avendaño les recomendó a los consumidores ser recelosos cuando son abordados por “cuida carros”.

Carlos Avendaño, diputado de Restauración Nacional, cree que el trabajo de los guachimanes debe regularse para proteger a los consumidores de extorsiones, daños a sus vehículos y, en general, situaciones amenazantes.

Para ello presentó el proyecto “Ley de Creación del Registro de Cuidadores y Vigilantes Informales de Automotores Estacionados en las Vías Públicas”, actualmente en discusión en la Asamblea Legislativa.