Me llegó este correo de un joven indignado por la imagen que la actual campaña política da de los costarricenses -gente mediocre que se pelea por ser el menos malo y cuyas discusiones “de fondo” no pasan de los dimes y diretes sin ideas o fundamentos-.

Lo comparto porque coincido en que la gente debe poder exigir una campaña y un debate de calidad y por el gran sentimiento que este muchacho muestra, que en mi opinión representa mucho más el espíritu de desarrollo de los costarricenses que la pobre imagen que están dando todos los candidatos en esta campaña.

“El Más Bueno

Espacio virtual merecido

Por Felipe Fournier

Nunca me ha gustado presumir de mis logros, no es mi estilo.

Consejo de Transporte actualmente estudia 300 expedientes contra taxistas

-Cooperativas de taxis instauraron tribunales para sancionar a choferes

La Contraloría de Servicios del Consejo de Transporte Público (CTP) recibe alrededor de 45 denuncias mensuales de personas que se quejan de los malos servicios de taxis.

Actualmente, el CTP analiza 300 expedientes formalmente abiertos contra taxistas, quienes enfrentan la posibilidad de que se les cancelarle la concesión que les permiten operar.

El director de Educación Vial del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), Hugo Jiménez Bastos, será investigado a raíz de una queja por mal servicio al público que involucró una escena de gritos y amenaza de sacar a una usuaria por la fuerza.

De acuerdo con una denuncia planteada por el lector Christian Rivera, su esposa tenía cita para hacer el examen teórico de licencia el miércoles de la semana pasada; sin embargo, al llegar a las oficinas del MOPT en Paso Ancho, se dio cuenta de que le habían dado el dato mal al hacer la cita y debía presentarse a las de la Uruca.

Como ya no le daba tiempo de trasladarse y en Paso Ancho había espacio disponible, una funcionaria intentó hacer el cambio, pero, según la denuncia planteada por Rivera ante la ministra Karla González, el director de Educación Vial intervino de la siguiente forma:

Los taxistas deben respetar los modelos tarifarios asignados a sus concesionesCuando los precios de los combustibles empezaron a bajar durante varios meses, los usuarios de taxi debieron seguir pagando tarifas que reflejaban alzas antiguas en los combustibles.

Durante ese período, los usuarios no se subían al taxi y le decían al taxista: “Ya los precios bajaron, así que hoy decidí que le voy a pagar ¢500 menos”.

Y los taxistas felizmente seguían cobrando igual. No decían: “Negociemos. Deme ¢500 menos, por la baja en los combustibles”.

Los encargados del proyecto San José-Caldera han atribuido los atrasos de los primeros días a los conductores, porque supuestamente no llevan menudo; sin embargo, el caos que describe el lector Carlos Montes sugiere que los conductores no son el problema:

“Ayer hice una fila bárbara en el nuevo peaje a Escazú. Tras de que había una presa, las plumas o agujas estaban mal ajustadas y golpeaban los carros. Golpeó el mío y el de otro señor y los empleados del peaje me dijeron que ya había pasado varias veces.